GTI Mag n°131 vous présente une Peugeot 207 customisée par les ateliers LTK Création. Parmi les nombreux projets présentés dans le mag, on note une Honda Civic, une New Beetle, une VW Tiguan et une Golf III proposée par Exclusive Cars. On vous emmène aussi sur les meetings d’Anderlecht, l’Automaxx sur le circuit d’Assen ou le meeting US Spocom.
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Speedster n°8 vous présente une Porsche 911 Carrera de 1989 retravaillée façon génération Seventies Tuthill. Le magazine déborde d’autres projets tout aussi réussis : une 911 T de 1971, deux 911 Carrera 3.2 Outlaw de 89 et 84 ou encore une 356 SC 1964 Old-Speed. On rend visite à l’atelier Porsche Classic de Vélizy et on vous dit tout sur la Porsche week 2012 Los Angeles et le Techno Classica 2012 à Essen.
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American Muscle Cars n°13 fait sa Une sur une superbe Chevelle convertible de 1970. Egalement au sommaire une Barracuda 70 retravaillée par le talentueux Roy Trepanier, notre voyage avec un 32 vers El Mirage, berceau du hot rodding californien, une Pontiac Trans Am 1972 peaufinée comme chez les pros, le compte-rendu complet du Show Goodguys Californie, des projets très sportifs dont un rare V8 Flathead carburant au nitrométhane…
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Automodélisme n°179 fait un focus sur une MG Metro 6R4 TDC de 1986, une Ford Mustang Shelby et une 207 S2000. En exclu, le magazine présente une piste Slot 1/43e de chez Ghost Trax et dans son magazine Slot c’est une belle collection 100% rallye qui est à l’honneur. Un portrait de Patrick Cornu, prototypiste de talent, et l’histoire de 3 VW Golf qui ont marqué l’histoire du rallye.
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2 CV Mag n°86 se pare de couleurs bien françaises avec cette 2 CV Cocorico de 1986. Découvrez également la suite de notre dossier Méhari, l’histoire de la Baby-Brousse à travers un des rares modèles de 1973, le Guide de la 19e Rencontre nationale de Chateaubriand, le récit de la Transsaharienne partie sur les traces du mythique Raid Afrique 1973.
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4L Magazine n°26 met en avant une F4 Renault Service de 1983 très bien conservée. A découvrir également une R4 GTL Rallye très racée, une R3 de 1962 parfaitement restaurée, sans oublier notre compte-rendu complet du 4L TROPHY 2012.
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En Une d’Automodélisme n°178, la Ferrari 512 S Sebring 1970, la R8 Gordini et la Mercedes-Benz 190 SL. Dans notre nouvelle rubrique « Maquette » c’est la Pescarolo-Judd Le Mans 2011 qui est en vedette. On vous présente aussi un diorama au 1/43e consacré aux 24 Heures du Mans 1938 et en slot, c’est une collection Chaparral qui a attiré notre regard. Offert : un encart de 16 pages avec la liste des nouveautés 2012.
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Nitro n°257 vous présente une superbe Buick Wildcat 1968, une AMC AMX 1969, et trois rods achetés à l’étranger et ramenés en France. Focus également sur une Chevrolet Monza réplique Imsa 1976 que son propriétaire va aligner au Mans Classic, sur une Mustang Boss Laguna Leca testée sur la piste de Montlhéry. On a fait un stop au meeting Goodguys de Pleasanton une casse incroyable et oubliée à 3 heures de Paris.
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Speedster n°7 vous embarque à bord d’une 911 T 1970… rose ! A découvrir également une 356 pré-A de 1951, une Carrera 3.0 de 1977, une autre 911 Carrera 3.2 de 1984. Côté bolides de course, portrait d’une 356 de 1958 conduite pendant la Speed Week de Bonneville et présentation d’une 906 E de 1967… On vous emmène aussi en visite sur le salon Rétromobile 2012 et dans l’atelier D.Moris situé à la Baule.
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2 CV magazine n°85 vous présente la 2 CV la plus chère au monde : une Azam de 1964 vendue aux enchères à 60 000 euros. Un dossier spécial Méhari vous présente cinq beaux modèles à ne pas rater. En essai, découvrez une Ami 8 Break Confort 1971 et en restauration c’est une 2 CV Azu 1958 et une
2 CV Dolly Miss Lucky qui se parent de leurs plus beaux atours.
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